铸钢节点用简略的话来说便是：钢构造制造过程中，有些节点部位相贯较多，焊接不便利而且应力大，或许无法得到需要的形状，因而选用铸钢方式做出，能够做恣意形状，焊接便利。

　　铸钢节点由于具有构造多样话、外形漂亮、施工工期短等特征的适用性，在中国大型钢构造建筑工程中得到了广泛的运用，特别是在处理杂乱的交汇节点上，铸钢节点有着得天***厚的优势。现在，在飞机场、体育场、大型展馆的的创造中都离不开铸钢节点。盈丰铸钢是一家具有丰厚铸造阅历的公司，公司把握了一套完好、老到、一起的“节点”锻造工艺技术，为国内一百多项大型钢构造工程支座供应了优的铸钢“节点”，如北京奥运鸟巢体育场、深圳平安大厦（国内超高层之）、南宁机场大连高铁站等。有几十个工程的铸钢节点连同钢构造工程项目被评为”省级工程”及“鲁班奖”。

铸钢件中的常见问题：

　一、气孔的产生会对铸件质量产生怎样的影响？

　　1、破坏金属连续性

　　2、较少承载有效面积

　　3、气孔附近易引起应力集中,机械性能下降、弥散孔,气密性下降

　　二、气孔的分类(按气体来源)

　　1、侵入气孔：砂型材料表面聚集的气体侵入金属液体中而形成

　　气体来源：造型材料中水分, 粘结剂,各种附加物

　　特征：多位于表面附近,尺寸较大,呈椭圆形或梨形，孔的内表面被氧化。

形成过程：

　　浇注--水汽(一部分由分型面,通气孔排出,另一部分在表面聚集呈高压中心点)--气压升高，溶入金属--一部分从金属液中逸出--浇口, 其余在铸件内部,形成气孔。

　　预防：降低型砂(型芯砂)的发起量,增加铸型排气能力。

　　2、析出气孔：溶于金属液中的气体在冷凝过程中,因气体溶解度下降而析出, 使铸件形成气孔。

　　原因：金属熔化和浇注中与气体接触(H2 O2 NO CO等) 。

　　特征：分布广，气孔尺寸甚小，影响气密性。

　　3、反应气孔：金属液与铸型材料、型芯撑、冷铁或溶渣之间，因化学反应生成的气体而形成的气孔。如：冷铁有锈 Fe3O4 + C –Fe + CO↑，冷铁附近生成气孔。

　　防止：冷铁型芯撑表面不得有锈蚀，油污，要干燥。